Требования к установке пневматического дроссельного клапана

1. Перед установкой убедитесь, что в пневматическом дроссельном клапане нет отсутствующих деталей, правильность модели, убедитесь, что в корпусе клапана нет мусора, а в электромагнитном клапане и глушителе нет препятствий.

2. Клапан и цилиндр поставить в закрытое состояние.

3. Ударьте цилиндром по клапану (направление установки может быть параллельно или перпендикулярно корпусу клапана), а затем проверьте, совмещены ли отверстия для винтов, большого отклонения не будет, если есть небольшое отклонение, просто поверните корпус цилиндра немного. , а затем затяните винты.

4. После завершения установки отладьте пневматический дроссельный клапан (обычно давление подачи воздуха составляет 0,4–0,6 МПа), а электромагнитный клапан необходимо вручную открывать и закрывать во время ввода в эксплуатацию и эксплуатации (катушка электромагнитного клапана может управляться только вручную после отключения электромагнитного клапана), наблюдайте за открытием и закрытием пневматического дроссельного клапана. Если при отладке и эксплуатации обнаружено, что клапан немного затруднен в начале процесса открытия и закрытия, а затем в норме, необходимо уменьшить ход цилиндра (отрегулировать винты регулировки хода на обоих концах цилиндра одновременно, и переместите клапан в открытое положение во время регулировки, а затем выключите источник воздуха и отрегулируйте его снова) до тех пор, пока клапан не откроется и не закроется плавно и не закроется без утечек. Также следует отметить, что регулируемый глушитель может регулировать скорость открытия и закрытия клапана, но нельзя регулировать слишком маленькую, иначе клапан может не двигаться.

5. Дефа должна быть сухой перед установкой и не может храниться на открытом воздухе.

6. Перед установкой дроссельной заслонки проверьте трубопровод, чтобы убедиться в отсутствии посторонних предметов, таких как сварочный шлак, в трубопроводе.

7. Сопротивление ручному открытию и закрытию корпуса дроссельной заслонки умеренное, а крутящий момент дроссельной заслонки соответствует крутящему моменту выбранного привода.

8. Спецификация фланца для соединения дроссельной заслонки верна, а фланец трубы вафельного сечения соответствует стандарту фланца дроссельной заслонки. Для дисковых затворов рекомендуется использовать специальные фланцы, а не использовать плоские приварные фланцы.

9. Убедитесь, что приварка фланца выполнена правильно. После установки дроссельной заслонки не приваривайте фланец повторно, чтобы не обжечь резиновые детали.

10. Устанавливаемый фланец трубопровода должен быть отцентрован и отцентрован с размещенной в нем дисковой задвижкой.

11. Установите все фланцевые болты и затяните их вручную, чтобы убедиться, что дроссельная заслонка и фланец выровнены, а затем осторожно откройте и закройте дроссельную заслонку, чтобы обеспечить плавное открытие и закрытие.

12. Полностью откройте клапан и с помощью гаечного ключа затяните болты в диагональном порядке без шайбы. Не затягивайте болты слишком сильно, чтобы предотвратить серьезную деформацию кольца клапана и чрезмерный момент открытия и закрытия.